Лігово (станція) Зміст Пересадка на громадський транспорт |...
Станції Октябрської залізниціЗалізничні станції та платформи, збудовані 1857Залізничні станції та платформи Санкт-Петербурга
Октябрська залізницяСанкт-Петербургвузлова залізнична станціязупиночна платформаЖовтневої залізниціКрасносельському районі Санкт-ПетербургаКаліщіКраснофлотськГатчину-БалтійськуСанкт-Петербург-Балтійськийелектропоїздіввантажні станціїЛіговський шляхопровід
| Станція Лігово Сосновоборський напрямок | |
|---|---|
 | |
59°49′24″ пн. ш. 30°10′44″ сх. д. / 59.82333° пн. ш. 30.17889° сх. д. / 59.82333; 30.17889Координати: 59°49′24″ пн. ш. 30°10′44″ сх. д. / 59.82333° пн. ш. 30.17889° сх. д. / 59.82333; 30.17889 | |
| Рік відкриття | 1857 (162 роки) |
| Тип | пасажирська |
| Колій | 6 |
| Платформ | 4 |
| Тип платформ(и) | 4 берегові |
| Форма платформи | прямі |
| Тарифна зона | 2 |
| Код станції | 034505 ? |
| Код «Експрес-3» | 2005460 ? |
Лігово на Вікісховищі | |
Лігово — вузлова залізнична станція та зупиночна платформа Жовтневої залізниці, розташована в Красносельському районі Санкт-Петербурга.
Зупинний пункт має чотири платформи. Два колії сполучають Санкт-Петербург зі станціями Каліщі та Краснофлотськ. Інші дві колії сполучають Гатчину-Балтійську та Санкт-Петербург-Балтійський. На станції зупиняються більшість приміських електропоїздів, що прямують через неї.
Крім платформ, на цій території знаходяться вантажні станції Лігово (код ЕСР 034505) та Лігово-Експорт (код 034609). Остання орієнтована на міжнародні операції.
Зміст
1 Пересадка на громадський транспорт
2 Історія
3 Фото
4 Посилання
5 Примітки
Пересадка на громадський транспорт |
Автобусні соціальні маршрути міські: 2, 2а, 87, 111, 130, 163, 165, 229
Автобусні комерційні маршрути К-2, К-60, К-87, К-246[1]
Історія |
- Заснована в 1857 р. під ім'ям «Красносільська».
- У 1859 р. перейменована в «Ліговську».[2]
- З 1868 р. має назву «Лігово».[3]
- Проектування першої будівлі дерев'яного вокзалу в Лігово доручили архітектору М. Л. Бенуа (1813—1898). Вокзал згорів 28.04.1890 року.
- Кам'яна будівля через два роки. Архітектор С. П. Кондратьєв (1862—1917)
- В 1898—1899 рр. на першій платформі під орудою архітектора С. М. Лазарєва-Станіщева (1863—1912) був побудований дерев'яний навіс.
- В 1913 році було розроблено план електрифікації. Інженер Генріх Графтіо. Роботи з електрифікації провели в 1930-ті роки.
- В 1941—1944 рр. перебувала на передовій з німецької сторони фронту. За час бойових дій усі станційні споруди були повністю знищені.
- До 1950 р. побудовані заново або відновлені станційні споруди (станція енергопостачання, локомотивне депо тощо)
- В 2003—2004 рр. зазнала повної реконструкції, були збудовані нові будівлі та платформи.
- В 2008 роках на станції встановлена система автоматизованої системи контролю оплати проїзду, обладнана турнікетами[4].
Фото |
В парку станції
На початку XX ст.
Вид на платформи Гатчинського напрямку
Станція в 2017 р.
Вид в сторону Петербурга (над станцією прокладено Ліговський шляхопровід)
Посилання |
- на citywalls.ru
- Краєзнавчий ресурс про пітерський історичний район Лігово (Урицький)
Примітки |
↑ Официальный сайт СПб ГУ «Организатор перевозок» г. Санкт-Петербург
↑ Сборник сведений о железных дорогах в России. 1867. Отд. 3. Высочайшие повеления, указы Правительств …
↑ Календарь для всех сословий на 1868 г.
↑ ОЖД будет устанавливать АСКОП, ремонтировать платформы и вокзалы
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
Ульянка | | Сосновоборський напрямок ОЗ | | Соснова Поляна Горолево |
